/ Главная / Об авторе сайта / Блог Юрия Щербатых / Кресла "Невского экспресса"
В ноябре вышла новая книга профессора психологии Ю.Щербатых "Избавься от стресса и живи счастливо!". Это краткое и емкое руководство по снятию стрессов, в котором автор изложил многолетний опыт работы по нейтрализации вредных стрессов. Если вы хотите научиться снимать стрессы себе или другим людям - узнайте подробности об этом руководстве по стресс-менеджменту.
Кресла "Невского экспресса"
28 ноября 2009 г
Эта трагедия лишний раз подтвердила, что мы по-прежнему живем в состоянии войны, которую ведут «террористы» и российская власть, а «крайними» оказываются простые граждане.
Сейчас мы наблюдаем похожую ситуацию. Кресла в вагонах скоростного поезда не были закреплены должным образом, хотя можно не сомневаться, что за строительство этих вагонов кто-то из высшего руководства РЖД получил кругленькую сумму.
Бывший консультант первого российского президента, известный финансист и бизнесмен, член клуба «2015» Николай Коварский, пассажир первого вагона «Невского экспресса», рассказал Infox.ru, как ему удалось спастись. «Для меня все более-менее обошлось. Остались только ссадины, ушибы и гематомы. Вагон начало резко болтать. Стало понятно примерно, что будет, секунд через десять-пятнадцать. Я сгруппировался. Потом вагон сошел с рельсов и упал набок», — сообщил Infox.ru Николай Коварский.«Все стало летать по вагону. Какие-то вещи, металлические предметы, нас завалило креслами. Минут через пять-десять после аварии люди стали приходить в себя. Начали подниматься те, кто мог, расчищать вагон, вытаскивать людей из таких вот завалов».
В то же время очевидцы отметили, что в поезде не было элементарных аптечек и фонариков, чтобы искать раненых. В итоге, было потеряно много драгоценного времени, когда можно было кого-то спасти.
"Обезболивающие средства собирали у уцелевших пассажиров. Почему поезд, который всего два года назад попал в похожую катастрофу не оснастили самым необходимым для оказания первой помощи? Кто ответит за эту халатность?", - спрашивает один из блоггеров
Пассажиры также отмечали, что двери заклинило, какие-то острые элементы конструкции вагона оторвались, летали по салону и были одной из основных причин травм и смертей. "Как-то хлипко они были прикреплены к массивным основаниям. Остатки крепежа - рваные зубцы металла, похоже на алюминий - тоже резали людей что твои ножи", - пишет Николай.
Судя по комментариям участников событий, кресла в поезде посрывало со своих мест, и значительная часть смертей пассажиров была вызвана именно этой причиной.
1. Кто утвердил проект вагонов, в котором кресла не были укреплены должным образом (персонально – ФИО)?
2. Были ли в вагонах ремни безопасности? (ГАИшники штрафуют нас, когда мы не пристегиваемся при скорости 40 км/час, а тут скорость 190 км/час!)
Вот- только что нашел в Сети, что кресел там не было - это из ЖЖ Вадима Шемарова:
"А вообще, садясь в кресло "Невского экспресса" как-то непроизвольно ищешь ремень безопасности :) Одна беда - напитки и еда не на халяву, как в небесах, а за конкретную денежку".
3.Кто утверждал заказ и подписывал договор на строительство этих вагонов (персонально – ФИО)?
4. Будет ли произведена экспертиза подвижного состава РЖД на других поездах, чтобы в случае подобной катастрофы мы могли бы избежать подобных жертв?
04 ноября 2009 г
К сожалению, я оказался прав.
Спустя неделю после опубликования этого блога (28.11.09) в СМИ появилась следующая информация
